При выборе подшипника обычно сначала отталкиваются от нагрузки и оборотов. Если высокая радиальная нагрузка — подойдут роликовые, при умеренной и высокой скорости чаще берут шариковые. Важно учитывать ресурс, класс точности и смазку: на высоких оборотах критична стабильная смазка и температурный режим. Также не забывают про посадочные размеры и перекосы в узле. Более развернуто с примерами разбора есть в статье на сайте https://lib-journal.ru/tehno/chto-uchit … osya-uzla/ — там как раз объясняют, как сопоставлять условия работы с типами подшипников и не ошибиться с выбором.